一種在現代物流里頭速度算得上最快的運輸方式之一是空運, 其中飛機機場空運的關鍵之處在于“快”, 可是好多人覺得只要把貨物送上到飛機那就沒問題了, 事實上呢, 從發貨開始一直到收貨, 中間牽扯到訂艙、安檢、報關、裝卸、地面轉運等好些環節, 并且每個環節都有可能對時效以及安全產生影響, 而理解這些流程, 才能夠讓貨物切實高效、完整地到達目的地。
訂艙環節要注意哪些細節
實施訂艙這一行為舉措, 乃是開展空運的首要步驟, 同時也是極易出現問題的關鍵環節所在。相當多之人僅僅顧及航班具體時間, 然而卻常常忽略艙位具體類型以及貨物自身性質。舉例而言, 普通貨物與危險物品的訂艙流程全然存在差異, 像電池、粉末、液體這般的貨物品類, 需要預先提供MSDS以及運輸鑒定報告, 不然航空公司極有可能徑直拒絕接收。除此之外, 在旺季時段艙位呈現緊張態勢, 要是只是訂了散艙的話, 極有可能被臨時進行拉貨操作, 進而造成延誤情況出現。
當進行訂艙操作之際, 還需要去確認機場方面的截關時間, 不同的機場對于截關所給出的定義是不一樣的, 存在著有的是以安檢過機作為標準的情況，也有以報關能順利放行為標準的情況。一旦只是單純緊盯著起飛所屬的時間, 卻把截關這一關鍵節點給忽略掉了, 那么貨物極有可能趕不上相應的航班。在此建議提前兩天就完成訂艙這一行為, 從而留出一定的緩沖時間段來用以應對突發出現的各類情況。與此同時, 要對目的港的提貨方式予以確認仔細, 存在著有些機場僅僅只接受卡車輸送派送, 有一些則是支援機場自提的狀況, 這些細節會直接對影響到最后一公里的效率產生作用。
機場地面操作如何保障安全
貨物抵達機場之后, 地面的操作乃是決定貨物有沒有受損的關鍵所在。首先存在安檢這個環節, 所有通過空運的貨物都必定要經由X光機進行檢查, 違規的物品以及看上去像是危險物品的東西會被直接予以扣留。所以, 在進行包裝的時候不要采用金屬捆扎帶, 也不要夾雜不清楚的液體或者粉末, 不然的話不但貨物會被退回來, 而且還有可能對整批貨物的時效產生影響。
接著是裝卸以及倉儲, 機場貨站一般設有溫控倉庫以及普通倉庫, 對于溫度敏感的貨物得提前申請冷庫或者恒溫存放。在進行裝卸時, 要是貨物屬于易碎品, 那就必須在包裝上貼好易碎標簽, 并且告知地面人員要輕拿輕放。好多貨損出現于搬運進程之中, 比如說紙箱堆疊過高致使底部壓垮, 又或者是托盤固定不牢在運輸的時候傾倒。所以, 包裝的時候采用蜂窩紙箱或者木箱, 內部填充緩沖材料, 外部打上打包帶, 能夠顯著降低破損率。
末尾是提貨的環節, 貨物到達之后, 機場會送出到貨的通知, 收貨人要憑借提單以及身份證件去提貨, 要是屬于進口貨物得預先完成清關, 不然就會產生倉儲費, 建議安排好提貨的時間, 不要太早也不要太晚, 防止貨物長時間停留造成額外成本。
