為充分挖潛航空物流企業優勢，促進外貿保穩提質，青島膠東機場海關統籌青島空港國內、國際貨運供應鏈和機場物流平臺資源，推出一次申報、一次查驗、一次放行、一單到底的“空空聯運”“陸空聯運”全程物流聯運模式。

在此模式下，青島空港開通的國內27條多式聯運路線、國際22個通航點可根據實際需求進行最優排列組合，轉關貨物選定物流聯運線路后只需申報一次，就可充分享受海關通關便利化措施優勢，減少換裝等中間環節。根據實際運行數據，這種模式下的貨損貨差可降低20%，同時航班“載運率”可提升16%。

山東航空股份有限公司貨運部青島銷售經理周錫堯表示，其作為國內十大主要航空公司之一，目前在青島空港經營國內、國際航線50余條。如何充分發揮青島空運物流供應方優勢，拓展新業務，提高機腹貨艙利用率、國際貨郵吞吐量，是實現公司可持續發展的迫切需求。

“依托青島空港的物流聯運模式和海關高效的通關監管服務，我們現在給客戶呈現的是更加完整、便捷的物流供應鏈條。”周錫堯說，根據貨運訂單業務預期，11月末至年底，公司預計承運“空空聯運”轉關出口貨物120余噸。

申報、提貨、配載全程網辦，有問題可及時在線反饋解決，減少了公司業務員在海關、貨站等區域的往返奔波，避免了因疫情影響出行受限而不能現場辦理業務的困難，更穩定了生產資料供應，公司的生產計劃得以順利實施。

據介紹，青島膠東機場海關搭建物流可視化輔助管理 3D模型、智能卡口等智能系統，在確保數據安全和有效監管的前提下，實現海關監管系統與航空公司、貨站、貨運代理企業及監管區卡口系統信息對接，“數據線上自動傳輸、貨物線下自動放行”，實現監管區貨物“24小時自助快速驗放”，全力打造智慧空港物流環境。

在開展空運艙單無紙化改革的基礎上，海關進一步實現物流全鏈條無紙化，推出轉關“零接觸無紙化”通關作業模式，企業登錄系統，向海關申報轉關信息或者汽車載貨清單電子數據，無需遞交紙質單證、簽發紙質關封、簽注相關監管簿，減少紙質轉關單證打印、遞單等費用和排隊等待時間，還可24小時線上申報，企業足不出戶、輕點鼠標就可以完成所有海關轉關手續，大大降低企業物流通關時間和成本。

2023年，青島國際機場集團對接各大航空公司，通過調整航線結構、豐富航線網絡，穩步推進國內、國際地區客運和貨運航空市場的發展，推動“世界一流、國內領先”的上合國際航空樞紐建設。

“機場之上，城市翱翔”。新增客運航線開通運營、貨運航線運輸貨物更加通暢、航班在機場頻繁起降......眼下，青島機場正在開辟更廣闊的空間，不斷釋放多式聯運綜合交通樞紐的作用，為青島加快打造國際門戶樞紐城市插上強健的翅膀。